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    焊前的机械清理:在工件尺寸较大、生产周期较长、多层焊或化学清洗后又沾污时，常采用机械清理。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。先用相关溶剂擦试表面以除油，随后直接用直径为0.15 mm～0.2 mm的铜丝刷或不锈钢丝刷子刷，刷到露出金属光泽为止。一般不宜用砂轮或普通砂纸打磨，以免砂粒留在金属表面，焊接时进入熔池产生夹渣等缺陷。另外也可用锉刀等清理待焊表面。

    薄壁产品和壁厚不等的工业铝型材产品，容易在薄壁面产生波浪。电解着色主要是使着色液的金属离子在氧化膜的微孔内的阻挡层的表面上进行电化学还原反应，使得着色液中的金属离子沉积在阳极氧化膜孔的底部，对入射光发生散射而显现出不同的颜色，微孔中沉积的物质越多，则颜色越深。有时波浪非常严重，拉伸没有办法消除，只能做报废处理。有些比较轻的波浪缺陷，可在保证铝型材产品不超尺寸偏差的范围内，尽可能的加大拉伸率以消除波浪，达到平直状态，但应严格控制，防止工业铝型材产品突然断裂而引起整个长度方向形成波浪。此外拉伸结束消除应力时，应先将前夹头稍稍返回，再松开夹头；否则，会因弹性突然收缩，引起变形不均匀而再次形成波浪。

    随着铝型材行业的快速发展，国内的铝型材生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。建筑铝材的产品不断更新，彩色铝板、复合铝板、复合门窗框、铝合金模板等新颖建筑制品的应用也在逐年增加。正因为如此，一大批国内的铝型材品牌迅速崛起，逐渐成为铝型材行业中的翘楚！2012年国内工业铝型材市场需求将超过400万吨。未来，铝型材在工业领域的应用空间将十分巨大，在我国现有的124个产业部门中，有113个部门使用铝制品，比重为91%。