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    列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含非常多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。惰性气体保护焊(TIG或MIG)方法是应用***广泛的铝及铝合金焊接方法。铝型材无疑是轻量化好的材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些***就开始采用铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

    建筑行业的铝型材主要是6063和6061系列铝合金挤压型材，如今7005和7003系列的铝合金型材也得到开发和应用。缺点是被涂物必须预热，不适于大型工业铝型材的连续流水线生产，涂膜厚度较薄时不好控制（厚度在200μm以上相对好些），应用范围也受到一定的限制，目前实际应用也不多。而铝合金板材是是3004的合金冷轧板或者工业纯铝板。越来越多的建筑师采用铝合金作为建筑结构材料，主要是因为铝合金型材在建筑上面的几个  特性：

    1. 提高建筑的寿命

    2. 减轻建筑的重量

    3. 改善抗震烈度

    4. 组合式安装减少成本和污染

    5. 提高低温结构工作的可靠性。

    我国挤压型材在20世纪50年代中期的时候，还是一片空白。但是在之后，我们***的铝挤压型材得到了开拓，当时是为了满足工业的需要。后来我们的铝型材厂家自己设计，制造以及不断的研发。是的我们的年产量远超之前。但是很多的铝型材还是需要进口。

    但是自从21世纪来临，我们的铝型材挤压技术以及工艺等不断的成熟。生产规模、地域布局以及产品结构、工艺装备、技术以及生产水平以及科技开发等都进入了一个更高层次的发展阶段。

    铝型材工作台按照用途可以分成多功能工作台，防静电工作台以及电气工作台，操作台工作台，车间工作台，实验室工作台，测试工作台以及流水线工作台等。这些工作台根据所需要的不同的承载和尺寸要求以及工作需求会进行设计和定制。

    那么定制这样的工作台，成本高不高？什么样的价格必要合理？今天小编就来带着大家简单分析一下，以便大家在今后的选购中做个参考。

    首先，铝型材工作台中占比大的材料就是铝合金型材了，根据承载不同，选用的截面大小也不同。轻型承载的可以选择2020或者3030以及4040铝型材；如果是重型的工作台则需要选择截面大一点的比如5050，6060以及8080，100100等铝型材。铝合金在高温时强度很低，液态铝的流动性能好，在焊接时焊缝金属容易产生下塌现象。截面不同，尺寸不同，成本价格肯定也有所不同。

    其次，工作台上面的其他材料，比如面板的选择。如果选择普通的密度板，价格会比较便宜，但是如果选择纯铝板或者是铝合金板材再加上防静电板子等等，价格就需要增加。